這次試駕路線包含高速公路、一般道路及山路，可說完整體驗了208在底盤及操控方面的優秀表現。由於原先對208並沒有預期的高期待，馬力數據雖僅110hp，但卻有高達20.9kgm的扭力，而且1500rpm就可以全數輸出，搭配208身車約1100公斤，行駛過程反而變的更輕快好掌握。
雖然滿載四人，在動力及加速部分並不會出現疲弱感，在優異的扭力帶動下，動力輸出仍餘刃有餘，高速底盤穩定性很不錯，表現可圈可點。
一般道路行駛也很順手，前檔風玻璃視野廣闊，幾乎沒有A柱死角可言，行車安全性提高許多。而在市區塞車狀況下反應也很靈敏，換用六速手自排後，換檔也更加平順，真的是一輛適合代步與玩樂的車款。
業代帶我們試了一段山路，測試上坡與彎道駕駛，上坡加速感覺不會太費力，如果開啟Sport模式拉高轉速，反應會更積極，但不會感覺太暴力，高速過彎的支撐與穩定性也很不錯，這一代208果然又更精進了。
最後，我覺得208是一輛CP值不錯的車款，適合代步與玩樂使用，以進口車價格帶來說，88萬就可以買到，加上主被動安全完備及稅金優勢，連我自己都有些被吸引（當然我比較喜歡三門消光灰車款）。
不過還是有一些小缺點，中央操控螢幕訊息都還是英文，這一點需要再加油，希望有一天可具有中文介面，產品競爭一定會提高許多。
<試駕車款>
Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 Allure
1199cc 直列三缸渦輪增壓引擎
馬力110bhp/5500rpm、扭力20.9kgm/1500rpm
六速手自排
FF
