這次試駕路線包含高速公路、一般道路及山路,可說完整體驗了208在底盤及操控方面的優秀表現。由於原先對208並沒有預期的高期待,馬力數據雖僅110hp,但卻有高達20.9kgm的扭力,而且1500rpm就可以全數輸出,搭配208身車約1100公斤,行駛過程反而變的更輕快好掌握。
雖然滿載四人,在動力及加速部分並不會出現疲弱感,在優異的扭力帶動下,動力輸出仍餘刃有餘,高速底盤穩定性很不錯,表現可圈可點。
一般道路行駛也很順手,前檔風玻璃視野廣闊,幾乎沒有A柱死角可言,行車安全性提高許多。而在市區塞車狀況下反應也很靈敏,換用六速手自排後,換檔也更加平順,真的是一輛適合代步與玩樂的車款。
業代帶我們試了一段山路,測試上坡與彎道駕駛,上坡加速感覺不會太費力,如果開啟Sport模式拉高轉速,反應會更積極,但不會感覺太暴力,高速過彎的支撐與穩定性也很不錯,這一代208果然又更精進了。
最後,我覺得208是一輛CP值不錯的車款,適合代步與玩樂使用,以進口車價格帶來說,88萬就可以買到,加上主被動安全完備及稅金優勢,連我自己都有些被吸引(當然我比較喜歡三門消光灰車款)。
不過還是有一些小缺點,中央操控螢幕訊息都還是英文,這一點需要再加油,希望有一天可具有中文介面,產品競爭一定會提高許多。
<試駕車款>
Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 Allure
1199cc 直列三缸渦輪增壓引擎
馬力110bhp/5500rpm、扭力20.9kgm/1500rpm
六速手自排
FF
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