2016 TOYOTA SIENTA 1.8 七人座豪華版試駕

因應國內法規與和泰產品線調整，WISH於2016年6月正式停產，目前僅剩少量(白色)庫存銷售，而SIENTA則於今年正式國產化導入，以取代WISH車款進行銷售。

幾年來試了這麼多款式的TOYOTA車款，感覺其實已經很麻木，不管是乘坐舒適性、行車調性與底盤懸吊，感覺差異不會太大。當然進步空間還是有，只不過和泰運作方式一向以消費者取向，如果不是因為法規要求，和泰是不會著墨多餘的配備，以免增加成本，所以完全以消費者的實際需求來反映市場。

這次試駕的照片不多，幾乎沒拍，感覺要拍的地方實在太多了，我想大家看多也煩，所以只節錄DM上的一些重點，加上文字描述說明，如果大家真的對SIENTA有興趣，還是去展間看看並試乘，會比我講一堆更有用。

SIENTA最大的亮點還是在二、三排空間變化與加入側滑門機構，車型外觀感覺是還蠻可愛，尤其是樂活綠車色最搶眼，內裝有分黑內裝與米色內裝兩種，感覺質感普通。車室置物空間超多，可置放飲料、懸掛小物或隨身物品很方便。另外，在第二排上方有出風口，但這僅是將前排冷氣送至第二三排，並非真的冷氣出風口。

行車路感舒適，前檔視野廣闊，幾乎無視線死角，方向盤轉向輕穎，CVT變速箱(無手自排模擬功能)換檔順暢，三千轉以內是行駛動力最為順暢與省油的轉速，變速箱部分則增加了B檔位，可於下坡時以引擎煞車方式降低車速，以增加行駛安全與操控性。

結論，如果要買建議還是選1.8L七人座，動力會比較足夠，配備也比較豐富，空間運用最佳。如果要選左右均有電動滑門，必須買尊爵版再加選旗艦版配備，否則尊爵版側滑門只有一邊。另外，如果選五人座車型，必須能接受因缺乏第三排，導致無法平整化的缺點，這部分在七人座不會發生。

優點：
(1)乘坐舒適性及行駛路感佳
(2)前座視野佳，幾乎無視線死角
(3)置物空間多，可彈性運用
(4)第二、三排平整化地板
(5)車室高度無壓迫感，二、三排倒平可容納至多三輛自行車（不須拆解）
(6)因車高降低許多，上下車更容易，後廂上下貨更輕便
(7)電動滑門或手動滑門都會自動密閉
(8)起步維持輕快步調，CVT換檔平順(3000轉以內)

缺點：
(1)內裝質感普通
(2)五人座第二排倒平後，中間會出現凹陷區域(缺第三排)，無法達成平整性
(3)第三排空間差強人意，長途乘坐不舒服
(4)許多實用或安全配備都必須加購，導致車價上升
(5)六顆安全氣囊必須由尊爵版加選才有
(6)1.5L經典版沒有VSC、TRC等主動式安全配備
(7)1.5L領的是小客貨執照(1.8L領的是自小客)，後廂多了不美觀的鐵桿

<試駕車款>

TOYOTA SIENTA 1.8L 七人座豪華版+部分選配套件
1798cc 直列四缸自然進氣引擎（Dual VVT-i）
馬力140PS/6200rpm
扭力17.5kgm/4000rpm
CVT(無模擬手自排功能)
FF