按奈好久終於有時間去試駕FIT了，趁著2016 HONDA FIT小改新增安全配備，立馬安排1.5S試駕，這次試駕重點在於變速箱、底盤及空間感受。
外觀看來很討喜的小車，線條乾淨俐落，會有一直讓人想駐足欣賞的感覺，鋁圈外觀也很順眼，車身搭藍色還蠻不錯看，外型耐看有型。
內裝感覺中規中矩，中控台周邊搭配軟質塑料，質感還不會太差，但配織布椅感覺質感稍差，但換檔撥片很實用，方向盤握感還不錯，整體內裝還能接受。
後座乘坐空間還蠻大的，中央果嶺幾乎完全平坦，HONDA落實了空間最大化的設計理念，加上FIT空間變化種類豐富，第二排可六四分離傾倒，也有不錯的平坦表現，空間運用設計最大化。後座無出風口，在CITY已經優先配置後座出風口，FIT這部分如果能再增加就更完美了。
但車門開關聲音略顯板金單薄，剛性略顯不足，但為省油考量也是不得已。至於法令要求的胎壓偵測器僅能提供簡易的警示，無法提供實際輪胎的異常位置與胎壓，這點是可以再加強。
實際於高速公路試駕時，發現這顆引擎與CVT變速箱的搭配很流暢，完全沒有換檔頓挫的感覺，在D檔模式就可以使用撥片切入手排換檔，此時檔位變換有感覺明顯頓挫(不會像TOYOTA或LEXUS的CVT無感)，具有不錯的操控與駕馭感覺，馬力隨著油門深踩會有立即的動力提升感覺，不會感覺拖不動或無力感，且底盤反應QQ感覺還不錯。
另外值得一提的是大片前擋玻璃所擁有寬廣的視野，加上旁邊的三角窗設置，可以大幅減少駕駛死角，增加行駛過程的安全性，安全再加分。
CVT的缺點在高轉速時仍然會出現，但FIT把高轉速的噪音抑制的還不錯，運轉細膩不至於粗糙。除此之外，目前最高端車型還是只有兩顆氣囊，感覺被動安全仍有所不足，希望下次小改款原廠能將六氣囊列入標配。
最後，如果真的要選省油又好開的代步小車，真的很建議這輛FIT，絕對是有限預算內的最佳選擇。
<試駕車款>
HONDA FIT 1.5S
1497cc直列四缸自然進氣引擎(i-VTEC)
馬力120ps/6600rpm、扭力14.8kgm/4600rpm
CVT模擬七速手自排變速箱
FF
